Concurso Transpetro 2026 — Engenharia Naval (nível superior): a única cidade do país que dá acesso a esta ênfase

A ênfase Engenharia Naval tem 24 vagas no total (22 em cadastro de reserva mais 2 imediatas) — a quarta maior entre as cinco ênfases de engenharia do Edital 4. É também a segunda ênfase deste site (depois de Contabilidade) em que 100% das vagas estão concentradas em um único polo.

Rio de Janeiro é o único polo — não há vagas em mais nenhuma cidade

O Anexo I do Edital 4 lista apenas uma linha para esta ênfase, tanto no Quadro 1 (imediatas) quanto no Quadro 2 (cadastro de reserva):

Diferentemente de Engenharia Civil (3 polos) e Engenharia Elétrica (2 polos), Engenharia Naval não oferece nenhuma vaga fora do Rio de Janeiro — nem mesmo em São Paulo, que recebe vagas em praticamente todas as demais ênfases de engenharia deste edital. Quem não pode se mudar para o Rio de Janeiro simplesmente não tem acesso a esta ênfase, em nenhuma modalidade de vaga.

Das 2 vagas imediatas, 1 é de ampla concorrência e 1 é reservada para pessoa negra (PN) — a mesma composição 1 AC + 1 PN que o Rio de Janeiro também oferece em Engenharia Elétrica, mas, aqui, é a única cidade em que isso acontece.

Um programa sem nenhuma legislação — diferente de qualquer outra engenharia já coberta

Todas as demais ênfases de engenharia já analisadas neste site citam, no próprio Anexo IV, pelo menos uma lei ou Norma Regulamentadora específica: Civil cita a NR-18, Elétrica cita a Lei 14.133/2021 e a NR-10, Produção fecha com cinco leis distintas sobre contratação. Engenharia Naval é a primeira exceção: seu Anexo IV, lido linha a linha, não cita nenhuma lei, nenhuma NR, nenhum tema de legislação ou segurança do trabalho — é 100% técnico, do início ao fim, organizado em cinco blocos densos: Arquitetura Naval (hidrostática, estabilidade), Hidrodinâmica, Resistência Estrutural, Máquinas Marítimas e Equipamentos, e Construção Naval e Projeto do Navio.

Por essa razão, diferentemente de todas as demais ênfases de engenharia já seedadas neste site, o nosso banco de questões para Engenharia Naval não inclui nenhum bloco de legislação ou de normas regulamentadoras — incluir um aqui seria representar uma cobertura de edital que, na prática, não existe para esta ênfase específica.

Muito do programa já era conhecido — de outro lugar

Boa parte da Hidrodinâmica (mecânica dos fluidos), da Resistência Estrutural (resistência dos materiais) e das Máquinas Marítimas (motores de combustão interna, bombas, turbinas, compressores) desta ênfase é, na prática, o mesmo conteúdo fundamental de engenharia mecânica já coberto na ênfase Engenharia Mecânica (nível superior) deste site — só que aplicado ao contexto de um navio, em vez de uma planta industrial terrestre. Aproveitamos essa sobreposição real para construir um banco de questões consistente entre as duas ênfases nos tópicos genuinamente genéricos, dedicando o esforço de conteúdo novo exatamente onde a Engenharia Naval é, de fato, uma disciplina à parte: arquitetura naval, hidrodinâmica de cascos e ondas, resistência estrutural de vigas-navio e projeto/construção naval propriamente ditos.

Quem pode se inscrever

Mesma escolaridade e cláusula de substituição já vistas nas demais ênfases de engenharia: bacharelado em Engenharia Naval, aceitando outras formações de Engenharia mediante certidão do CREA atestando as atribuições profissionais correspondentes.

O que oferecemos

Nosso simulado e apostila em PDF para Engenharia Naval (nível superior) replicam o formato real da prova — 70 questões (50 Específicos + 20 Gerais), 4h30, 5 alternativas por questão, sem pontuação negativa — organizados nos 5 blocos do Anexo IV, com peso proporcional ao espaço que cada tema ocupa no programa oficial.